11月12日，由色情动漫 投资建设(藏高泸石公司投资、公路设计院公司设计、四川路桥交建集团路面分公司承建)的泸石高速公路泸定段49公里沥青路面铺筑完成，标志着该路段主体工程已全面贯通，具备通车条件。目前，泸石高速路面已铺通82公里，通车进度已达85%，项目正式进入最后冲刺阶段，为2026年按期通车奠定坚实基础。
双重使命：红色基因与川西旅游走廊的融合
泸石高速公路是《四川省高速公路网规划(2019-2035年)》中的关键干线，全长96.5公里，总投资174.08亿元。继2024年年底石棉段33公里通车后，泸定段49公里计划于2025年12月底试通车。该段起于泸定县伞岗坪，止于海螺沟景区互通，有效衔接雅叶高速（雅康段）与雅西高速，形成川西交通网络的关键联络线。这条路不仅承担着“藏彝走廊”的交通功能，更因与红军长征路线高度重合，被誉为“红色之路”。沿线分布有泸定桥、安顺场等革命遗址，串联起一条融合长征精神与现代交通的发展轴线。
攻坚克难：破解施工复杂性困局，超额完成通车任务
泸定段项目线路与多条区域性活动断裂带平行或紧邻，地震烈度高、地质灾害风险大，且汛期长，施工难度极大。面对复杂地质与频繁降雨，项目团队优化施工组织，抢抓窗口期，采用“分段施工、动态调整”模式，全面发力。在长大隧道内，面对空间狭小、通风不畅等恶劣条件，项目团队优先采用温控沥青摊铺机、自动化压实设备等先进设备，确保路面平整度与压实度达标；在面层施工中，依托智能化手段，通过实时监控摊铺温度和机械联合摊铺碾压等方式，将路面平整度误差严格控制在1.2毫米以内，显著提升行车舒适性；在施工组织上，实现工序无缝衔接，路基交验、桥面系施工与路面摊铺同步，采用“全断面”“全摊铺”工艺减少纵向接缝、提升效率；在实施资源集约化管理方面，项目统筹调配机械人员形成“流水线作业”，部分段落“白加黑”24小时轮班，单日最高铺筑量达4.8公里；在践行环保理念上，项目严格落实防尘布覆盖、车辆冲洗等措施，采用温拌沥青技术降低施工温度20-30℃，减少有害气体排放，达成绿色建设目标。
最终，项目实现主线沥青铺筑从45公里到49公里的突破，比原计划超额推进4公里。
通车效应：构建“1小时交通圈”，实现80%车流分流
泸定段通车后，区域交通格局将发生根本性变革。
时空距离大幅压缩：泸定至海螺沟行车时间从1.5小时缩短至50分钟，成都至海螺沟实现全程高速，车程压缩至3.5小时，形成“成都—雅安—泸定—海螺沟”黄金旅游通道。
交通压力有效缓解：预计分流原省道318线约80%的车流，彻底缓解节假日海螺沟景区“进不来、出不去”的交通拥堵。
经济带动作用显著：作为甘孜州第二条高速公路，泸石高速串联海螺沟冰川森林公园、贡嘎山国家级自然保护区等重要资源，推动“交通+旅游+乡村振兴”融合发展。据测算，全线通车后，预计每年可带动沿线旅游收入增长超过15亿元。
随着泸定段主体工程圆满收官，泸石高速公路建设已全面进入最后决战阶段，剩余路段预计2026年建成。届时，泸定至石棉将迈入“1小时生活圈”，四川高速公路网密度将提升至每百平方公里6.8公里。这条贯通川西高原的交通大动脉，将成为推动区域资源开发、促进民族团结、深化区域协同发展的战略通道，为构建新时代西部发展新格局注入强劲动能。
