11月27日，由交建集团路面分公司承建的宜攀高速（又称沿江高速）金宁段的建设取得重大阶段性胜利——其芦稿枢纽互通至春江枢纽互通17公里核心通车段路面工程已全部完工，预计年底通车，标志着金阳至宁南能在计划时间内贯通，首段路面施工接近尾声，为该段全面建成奠定了基础。
17公里计划通车段地处有“地质博物馆”之称的龙门山断裂带与虎牙断裂带交汇区域，地形复杂，气候多变。在路面铺筑过程中，宜攀高速金宁ZCB5-LM1项目部面临着工期紧迫、交通保障困难、有效施工窗口期短、材料运距长、保供压力大、塌方点频发等多重挑战。
为确保通车段路面铺筑任务按时高质量完成，面对工期紧迫压力，项目部采用“动态设计、精细管控”原则，通过优化施工组织，实施多工作面平行作业，并加大资源投入，确保各工序无缝衔接；针对交通保障困难，项目提前规划运输通道，设置临时错车点，并安排专人调度指挥，保障施工车辆通行效率；对于有效施工窗口期短的难题，项目部建立精准气象预警机制，一旦具备条件立即投入全部力量突击施工，最大限度利用有限工期；对于材料运距和保供难题，成立突击队提前踏勘路线，并派驻专人驻守供应商，动态优化运输组织，多渠道拓展料源，全力保障“粮草”运输“不断链”，供应稳定充足；针对塌方点多，成立安全专班，24小时巡查地质灾害易发路段，并储备充足机械与填料，做到随塌随清、快速修复。通过这一系列系统举措，项目较原计划提前13天圆满完成通车段路面施工任务。
施工中，项目团队精确把控每道工序，从基层处理到材料配比，从沥青摊铺到碾压压实均实现精细化作业。通过摊铺机与压路机等大型机械梯队协同施工，确保路面平整、密实且耐久。同时，全线采用环保沥青材料，对拌合站进行全封闭改造并配备高效除尘系统，有效降低能耗与排放，实现工程建设与生态保护的协同推进。
宜攀高速金宁段起于凉山州金阳县芦稿镇，经春江、对坪、白鹤滩，止于宁南县城南侧，全长95.991公里。作为宜攀高速的重要组成部分，金宁段的建成将填补金阳县75年无高速的历史空白，打通乌蒙山片区交通瓶颈，完善四川南向出川通道，届时，金阳至宁南的车程将从原来的3小时大幅缩短至1小时内。同时，宜攀高速金宁段与西昭高速、都香高速互联互通，形成三条高速交汇于春江枢纽经金沙江大桥直通云南境内，可实现从金宁段“出川”，为云南与四川两省开辟了一条快速、高效的对外联系通道，极大促进当地物流运输与人员流动，加速金沙江沿线区域的经济社会发展。
